Urang kabeh terang yén dina urutan pikeun mobil bisa ngajalankeun ogé, mimiti sagala teu bisa dipisahkeun tina mesin, sarta hal anu kacida penting - roda. Salah sahiji bagian pangpentingna tina kabayang tehbearing. Kualitas bantalan langsung mangaruhan operasi ban, sareng pamariksaan sadaya bantalan penting pisan.

Titik konci anu kedah diperhatoskeun dina pamariksaan visual nyaéta kieu:

(1) Rupa-rupa retakan, kayaning retakan bahan baku, forging retakan, retakan perlakuan panas sarta grinding retakan, jsb, retakan ieu bakal jadi sumber konsentrasi stress sarta dilegakeun gancang salila operasi bearing di mangsa nu bakal datang, ngabalukarkeun bearing nu. nepi ka beubeulahan, mangaruhan kanabearinghirup jeung karya. Dampak kaamanan badag.

(2) Rupa-rupa scars mékanis, kayaning abrasions, goresan, crushes, nabrak, jeung sajabana, bakal ngabalukarkeun instalasi bearing goréng, ngabalukarkeun beban saendeng jeung konsentrasi stress, sarta ngabalukarkeun akurasi rotasi sarta hirup jasa turun.

(3) Karat, kulit hideung sareng ngadu, dua anu terakhir mangrupikeun cacad anu gampang pikeun nyimpen Uap sareng kokotor, sareng gampang janten karat. Korosi mangrupikeun sumber kontaminasi anu nyababkeun pamasangan anu goréng, pamakean awal sareng kacapean, sareng karat parah tiasa nyababkeun bantalan rusak.

(4) Peeling sareng tilepan, dua cacad ieu sawaréh digabungkeun sareng logam dasar, sareng sering aya fénoména decarburized atanapi decarbonized di sabudeureun éta pikeun rupa-rupa derajat. Kacida teu nguntungkeun.

(5) Pikeun kualitas riveting atanapi las tina kandang, utamana niténan naha sirah rivet ieu deviated, skewed, slack, kurangna daging atawa "double kongkolak panon", naha posisi las bener, naha titik las badag teuing atawa leutik teuing, jeung naha las teu kuat Atawa las kaleuleuwihan ngabalukarkeun unsur rolling nyangkut.