Pikeun nangtukeun naha bearing bisa dipaké deui, perlu mertimbangkeun darajatbearingkaruksakan, kinerja mesin, pentingna, kaayaan operasi, siklus inspeksi, jsb saméméh nyieun kaputusan.
Bantalan anu dibongkar nalika pangropéa rutin alat-alat, pamariksaan operasi sareng ngagentos bagian periferal dipariksa pikeun nangtoskeun naha éta tiasa dianggo deui atanapi dina kaayaan anu saé atanapi goréng.
Anu mimiti, anjeun kedah taliti nalungtik sareng ngarékam bantalan anu dibongkar sareng penampilan na. Dina raraga neangan tur nalungtik jumlah sésana pelumas, sanggeus sampling, bantalan kudu cleaned ogé.
Bréh, pariksa beungeut raceway, kaayaan permukaan rolling sarta permukaan jalangan, sarta kaayaan maké kandang pikeun karuksakan sarta Abnormalitas.
Pikeun nangtukeun naha bearing bisa dipaké deui, perlu mertimbangkeun darajatbearingkaruksakan, kinerja mesin, pentingna, kaayaan operasi, siklus inspeksi, jsb saméméh nyieun kaputusan.
Salaku hasil pamariksaan, upami aya karusakan atanapi anomali tina bantalan, panggihan sababna sareng rumuskeun tindakan pencegahan dina bagian tatu. Salaku tambahan, salaku hasil pamariksaan, upami aya cacad di handap ieu, bantalan henteu tiasa dianggo deui, sareng bantalan énggal kedah diganti.

a. Aya retakan jeung fragmen di salah sahiji cingcin jero jeung luar, elemen rolling, sarta kandang.

b. Sagala salah sahiji cingcin jero jeung luar sarta elemen rolling geus peeled kaluar.

c. Beungeut raceway, tulang rusuk, jeung elemen rolling nyata macet.

d. Kandang parna awut-awutan atawa kelingna dicabut pisan.

e. Beungeut raceway jeung elemen rolling nu Rusty sarta scratched.

f. Aya indentations signifikan jeung tanda dina permukaan rolling jeung elemen rolling.

g. Ngarayap dina beungeut diaméter jero cingcin jero atawa diaméter luar cingcin luar.

h. Discoloration parna alatan overheating.

abdi. Cincin segel sareng panutup lebu tina bantalan anu disegel gajih ruksak parah.