Bantalan bola alur jero, bantalan bola kontak sudut mangrupikeun bantalan rolling khas, seueur dianggo tiasa nanggung beban radial sareng beban axial, dua arah cocog pikeun rotasi gancang sareng ngabutuhkeun bising anu rendah, geter rendah, pelat baja kalayan panutup lebu atanapi sealing karét. tipe segel ring prefill gajih jero bearing nu, ring luar snap ring atanapi flange bearing, gampang positioning axial, Éta ogé gampang pikeun masang jero cangkang. Ukuran bearing beban maksimum sarua jeung bearing baku, tapi cingcin jero sarta luar ngeusi alur, nu ngaronjatkeun jumlah bal sarta ngaronjatkeun beban dipeunteun.

Jenis béda jeung arah beban:

Bantalan bola jero alur:

  Jero alur ball bearingnyaeta tipe nu paling umum tina rolling bearing.Mainly nanggung beban radial, ogé bisa nanggung beban radial jeung axial load.When eta ngasuh ngan beban radial, kontak Angle nyaeta zero.When jero alur ball bearing ngabogaan clearance radial badag, éta boga kinerja tina bearing kontak sudut sarta bisa tahan beban axial badag. Koéfisién gesekan tina bantalan bola alur jero pisan leutik sareng laju watesna ogé luhur pisan.

Bantalan bola kontak sudut:

Antara cingcin jeung bola Sudut kontak, Sudut kontak baku nyaeta 15/25 sarta tilu rupa 40 derajat, nu leuwih badag Sudut kontak, nu leuwih gede kapasitas beban axial, nu leutik Sudut kontak mantuan pikeun rotasi-speed tinggi, bearing tunggal. tiasa nanggung beban radial sareng beban axial hiji arah, kombinasi DB, kombinasi DF, sareng bantalan bola kontak sudut dua baris tiasa tahan beban radial sareng axial. beban, dua arah

Kombinasi DT cocog pikeun beban axial unidirectional badag, beban dipeunteun tina hiji bearing tunggal téh kasempetan cukup, speed tinggi arah ACH tipe, diaméter bal leutik, jumlah bal, lolobana dipaké dina alat mesin spindle.

Sacara umum, bantalan bola kontak sudut cocog pikeun waktos rotasi anu gancang sareng precision tinggi.

Bedana struktural:

Dbantalan bola alur eep sareng bantalan bola kontak sudut kalayan diaméter jero sareng luar anu sami sareng lebar gaduh ukuran sareng struktur cincin jero anu sami, sedengkeun ukuran sareng struktur cingcin luarna béda:

1.Both sisi alur cingcin luar tina bantalan bola alur jero boga blok taktak ganda, bari arah bola kontak sudut umumna blok taktak tunggal.

2.The raceway curvature tina cingcin luar jero alur ball bearing mah béda ti bal kontak sudut, sarta dimungkinkeun mindeng leuwih gede ti urut;

3. Posisi raceway tina cingcin luar alur bola bearing jero mah béda ti nu ti bearing bola kontak sudut. Nilai husus tina posisi non-sentral dianggap dina desain bearing bola kontak sudut, nu patali jeung darajat sudut kontak.

Dina watesan pamakéan:

1. Tujuanana béda, bantalan bola alur jero cocog pikeun gaya axial leutik sareng gaya radial, handapeun, beban gabungan axial-radial sareng beban torsi, sareng bantalan bola kontak sudut tunggal tiasa nanggung beban radial, beban axial ageung (variasi sareng kontak anu béda. Sudut), pasangan kembar (variasina sareng papasangan) tiasa tunduk kana beban dua arah sareng beban torsi.

2. speed wates mah béda, laju wates arah bola kontak sudut tina ukuran anu sarua leuwih luhur batan nu ti arah bola alur jero.